“奥巴马政府批准了一项非常庞大的基础设施法案,一万亿美元。没有人看到任何建筑物。” 2017-02-04 05:22:03

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就在八年多前,当巴拉克•奥巴马(Barack Obama)与唐纳德特朗普(Donald Trump)现在一样刚刚进入椭圆形办公室时,他签署了美国复苏与再投资法案(American Recovery and Reinvestment Act),通常被称为刺激计划

其支持者为其提供了一定程度的信誉

经济衰退比它本来可能更温和但包括特朗普在内的批评者认为,在2017年4月4日,他在市政厅为首席执行官所说的话,实在是太多了

“你知道,有一个非常大的基础设施法案是在奥巴马执政期间获得批准,一万亿美元,“特朗普说”从来没有人看到任何东西被建造我的意思是,直到今天,我还没有听说过任何已经建成的东西他们在社会计划中使用了大部分资金,我们想要这是关于基础设施的“我们已经事实检查了关于刺激措施的提议,以及最近对其结果的要求让我们再看一下刺激措施做了什么,而不是,实现刺激不是主要是一项基础设施法案2009年2月,奥巴马签署了一项刺激计划,最终耗资超过8000亿美元(早先的估计值更高,所以我们不会对特朗普将其计算到1万亿美元的问题进行狡辩)“准备就绪”刺激措施的各个方面往往吸引最多的注意力但是正式而言,这只是该行为的目标之一,如果你仔细研究资金的分配方式,只有一小部分资金用于基础设施

经济顾问委员会向国会提交的关于刺激计划的最终报告,截至2014年2月,大约35%的支出用于个人和企业的减税;大约18%的人向现金拮据的州政府提供援助,以抵消削减医疗和教育计划的费用;大约14%用于支付给美国个人的“安全网”支出,例如增加的失业金支付使34%的支出用于“公共投资” - 在8046亿美元的账单中几乎不是微不足道的,但仍然是一个明显的少数总支出和实际用于金属和混凝土基础设施的金额甚至还小于此,因为“公共投资”类别还包括Pell拨款,残疾学生教育和科学研究等方面的支出Michael Grabell,a调查项目ProPublica的记者写了一本书,Money Well Spent

万亿美元刺激计划背后的真相,历史上最大的经济复苏计划在他的书中,格拉贝尔估计只有大约800亿美元,或大约是该行为支出的十分之一,用于人们通常认为的“基础设施” “而且,其中只有大约270亿美元专门用于道路和桥梁

因此,道路和桥梁占该行为下所有支出的3%以上

根据这些数字,至少可以称为刺激措施的准确性减税法案,因为它将其称为基础设施法案同时,说法案花费在“社会项目”上,正如特朗普所做的那样,是夸张的最好也许是安全网支出(占法律支出的14%)和对政府的健康和教育援助(18%)可以被视为“社会计划”,尽管不是所有的观察者都会同意这个标签无论哪种方式,他们总共不到三分之一的支出

没有什么可以说是错误的建立即使观察者看到该行为的某些价值也承认它远非完美

例如,格拉贝尔在2012年的一篇观点中得出结论,刺激的教训是“政府可以创造就业机会 - 它通常不会好吧“格拉贝尔写道,”钱被广泛传播而不是专门用于那些能够让人们立即投入工作的项目,那些能让人们立即投入工作的项目,花费了太长时间才能打破投资

另一方面,有价值的长期项目经常匆忙赶到​​任意截止日期,由此产生的劣质结果玷污了项目的形象“这就是说,尽管存在缺点,基础设施在刺激方面的支出确实构成了”这个概念“新政建造了桥梁和水坝,而所有的刺激措施都填补了坑洼并不完全正确,“格拉贝尔在他的书中写道 “从现在开始,将有无数项目被社区称为美国复苏与再投资法案的持久遗产

道路,跑道,水厂,铁路,联邦建筑和公园的800亿美元是最大的投资之一

自艾森豪威尔总统于20世纪50年代建立州际公路系统以来,该国的基础设施“只是引用了一些较大的项目,”恢复法案“帮助完成了达拉斯 - 沃思堡的价值10亿美元的DFW连接器高速公路;一条价值6.5亿美元的高架卡车前往坦帕港;新的克利夫兰内带大桥;连接奥克兰和加利福尼亚州康特拉科斯塔县的隧道;盐湖城和达拉斯的新轻轨线路;奥斯汀的法院大楼;加利福尼亚州彭德尔顿营地的一家医院;德克萨斯州布利斯堡的退伍军人设施;国土安全部和海岸警卫队的新总部以及该法案资助的项目清单在他的书中有9页,尽管这只是部分会计,是否值得

当然,尽管该行为产生了实实在在的结果,但它是否合理地质疑它是否以最有效的方式这样做“请记住,正面结果的正常检验涉及成本效益分析,”Dan Mitchell,自由主义者卡托研究所的经济学家告诉我们早些时候的事实检查“将一堆资金倾倒到州和地方政府的管理层中是不太可能产生好的结果”而格拉贝尔说,重要的是不要超越影响刺激,达到“尽管有历史性的投资和无穷无尽的项目清单,”复苏法案最终不会成为一个陨石坑,而是削弱了美国压倒性的基础设施需求,“他写道:”它取代或修复了1000多个缺陷或过时的桥梁但美国在这样的条件下拥有超过15万座桥梁“我们的执政特朗普说,”奥巴马政府批准了一项非常庞大的基础设施法案,一万亿美元诺博德从来没有看到任何正在建造的东西“在实践中,刺激措​​施有着不同的记录除此之外,特朗普的特征是有缺陷的

法律的最大部分实际上包括减税至于法律的基础设施部分,它做了确实产生了结果,即使它们比支持者最初希望的更有吸引力我们对这句话的评价大多是错误的